“十三五”期間軌道交通投資規(guī)模也將達(dá)到1.7-2萬億元

10月26日消息，如今，有著*投資放大率的軌道交通項目正高速向前發(fā)展，機(jī)構(gòu)預(yù)測稱，2016年和2017年將是我國城軌建設(shè)和投資的高峰期。"十三五"期間軌道交通投資規(guī)模也將達(dá)到1.7-2萬億元，由于軌道交通投資高、收益低、周期長，PPP模式或成此領(lǐng)域zui有效的解決方案。

　　在某券商會議上，華創(chuàng)證券分析師表示，軌道交通這樣動輒數(shù)十億元的巨額投資，在經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，政府和社會資本合作的PPP模式將成為未來整個軌道交通領(lǐng)域zui有效的解決方案。

　　實際上，軌道交通項目有著*的帶動效應(yīng)和投資放大率，上海、廣州、深圳、香港等城市的GDP拐點都出現(xiàn)在軌道交通開工建設(shè)期間。在近日舉辦的中國城市軌道交通協(xié)會第二屆會員大會上，協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，到2015年末，全國共26個城市已開通城軌交通運(yùn)營，運(yùn)營線路總長度達(dá)3618公里，同比增長14%，其中，新增運(yùn)營線路長度445公里。全年累計完成客運(yùn)量138億人次，同比增加9.5%。

　　對二三線城市而言，軌道交通PPP項目效果將更為明顯。華創(chuàng)證券認(rèn)為，二三線城市需要引進(jìn)民間資本投入軌道交通建設(shè)來緩解城市擁堵現(xiàn)象。而軌道交通的帶動效應(yīng)和投資放大率，也確保政府可以從其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展中獲得足夠的財政資金，對軌道交通項目進(jìn)行補(bǔ)貼。 
　　此前，在*公開的三批PPP推介項目中，城市軌道交通項目總計投資金額超1萬億元。數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，在*推出11大類重大工程包中，城市軌道交通重大工程方面已開工43個項目。累計完成投資686億元，比7月底增加40億元。

　　中國城市軌道交通協(xié)會老會長包敘定認(rèn)為，在新型城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)和城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的大形勢下，中國城軌交通的發(fā)展已呈現(xiàn)出世界罕有的速度和規(guī)模。未來，將順應(yīng)發(fā)展趨勢：即規(guī)模擴(kuò)大化、發(fā)展差異化、結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化、制式多樣化、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)智能化、技術(shù)自主化、資金多元化、市場化和地位戰(zhàn)略化。

　　廣發(fā)證券(17.520, 0.05, 0.29%)在研報中表示，2016年和2017年將是我國城軌建設(shè)和投資的高峰期。并預(yù)測，未來三年我國總新增城市軌道交通規(guī)劃里程將達(dá)2385公里，共計103個軌交項目，投資額將達(dá)1.6萬億。

　　由于軌道交通投資高、收益低、周期長。華創(chuàng)證券認(rèn)為，央企在工程總承包上有著強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，工程承包利潤可達(dá)10%以上，風(fēng)險相對較小。而民企則在機(jī)電設(shè)備等站前站后設(shè)備的招標(biāo)方面更有優(yōu)勢。

　　中國城市軌道交通協(xié)會預(yù)計，"十三五"期間我國城市軌道交通建成投運(yùn)線路超過3000公里，"十三五"期間軌道交通投資規(guī)模將達(dá)到1.7-2萬億元.